10月17日上午，錦州火車站，錦州供電段等相關(guān)人員對(duì)四川信達(dá)軌道交通設(shè)備有限責(zé)任公司的《接觸網(wǎng)智能綜合巡檢裝置》(以下簡(jiǎn)稱“設(shè)備”)進(jìn)行了試用。期間，四川信達(dá)的技術(shù)人員為工區(qū)人員講述了設(shè)備的使用方法及功能，部分人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了操作。測(cè)試過(guò)程中，實(shí)時(shí)測(cè)量發(fā)現(xiàn)了122桿號(hào)拉出值為475的缺陷。

圖1 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量

設(shè)備包含了動(dòng)態(tài)測(cè)量、準(zhǔn)確測(cè)量和全景攝像三個(gè)模塊。動(dòng)態(tài)測(cè)量實(shí)現(xiàn)對(duì)接觸網(wǎng)拉出值、導(dǎo)高等幾何參數(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)量，實(shí)現(xiàn)1C的功能；準(zhǔn)確測(cè)量用于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量參數(shù)校準(zhǔn)；全景攝像模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)線路狀態(tài)的全景成像，實(shí)現(xiàn)鐵路版街景效果。

圖2 設(shè)備模塊說(shuō)明

設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多種接觸網(wǎng)幾何參數(shù)的測(cè)量，包括軌距、超高、結(jié)構(gòu)高度、非支拉出值導(dǎo)高、承力索拉出值導(dǎo)高等。測(cè)量數(shù)據(jù)以表格和曲線兩種形式顯示，數(shù)據(jù)波形如下圖3和圖4所示。

圖3 數(shù)據(jù)曲線

圖4 數(shù)據(jù)表格

圖5 超限預(yù)警設(shè)置

測(cè)量過(guò)程中，實(shí)時(shí)對(duì)超限參數(shù)預(yù)警，有兩種預(yù)警方式，如圖5所示。范圍預(yù)警就是對(duì)測(cè)量參數(shù)的范圍預(yù)警，圖中設(shè)置拉出值預(yù)警范圍為正負(fù)450、導(dǎo)高范圍5300~7500，測(cè)量過(guò)程中任一參數(shù)超過(guò)此范圍，將會(huì)進(jìn)行超限語(yǔ)音報(bào)警。標(biāo)準(zhǔn)值預(yù)警，是在參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值的基礎(chǔ)上進(jìn)行預(yù)警，需預(yù)先導(dǎo)入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。假定，某處的拉出值、導(dǎo)高的標(biāo)準(zhǔn)值為(240，5300)，根據(jù)圖中設(shè)定，若測(cè)量值導(dǎo)高或拉出值分別超過(guò)5300±10或240±50，將進(jìn)行超限報(bào)警。

測(cè)試過(guò)程中，進(jìn)行了多次精度驗(yàn)證，數(shù)據(jù)精度<10mm。 圖6所示為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的缺陷拉出值數(shù)據(jù)。圖7所示，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核及消缺作業(yè)。

圖6 缺陷拉出值數(shù)據(jù)

圖7 現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)復(fù)核及消缺作業(yè)