隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)軌道交通設(shè)備的檢修難度也在不斷增大，接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)控裝置（4C）能高效、高清晰度地拍攝接觸網(wǎng)懸掛部件，并通過(guò)軟件智能分析自動(dòng)識(shí)別接觸網(wǎng)缺陷。那么，這種裝置有什么特點(diǎn)功能呢？本文，四川接觸網(wǎng)檢測(cè)公司將為大家分析一下：

裝置特點(diǎn)功能：

采用進(jìn)口高精度高頻激光測(cè)距儀進(jìn)行準(zhǔn)確定位和實(shí)時(shí)觸發(fā)拍攝。z大定位偏差為5mm，速度為160kM/h，保證桿漏率不超過(guò)0.1%。

采用進(jìn)口工業(yè)4096點(diǎn)高清線陣攝像機(jī)和808nm紅外光源，采用與接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備相同的幾何參數(shù)分量和測(cè)量方法，對(duì)接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)幾何參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。結(jié)合二維振動(dòng)補(bǔ)償元件和獨(dú)特的車輛姿態(tài)分析算法，消除了車輛橫向和縱向運(yùn)動(dòng)對(duì)幾何參數(shù)檢測(cè)的影響，提高了幾何參數(shù)檢測(cè)的精度。

采用速度編碼器實(shí)時(shí)集成車輛的行駛距離，通過(guò)結(jié)合極數(shù)智能識(shí)別、GPS時(shí)空定位、接收車輛gyk、LKJ信息等多種定位手段，形成一極一檔的數(shù)據(jù)庫(kù)文件，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高精度定位。

視頻數(shù)據(jù)回放分析，對(duì)各種缺陷數(shù)據(jù)進(jìn)行智能識(shí)別和分析，如定位器組件的變形、松動(dòng)，懸臂絕緣子的污閃、燒痕、損壞，懸臂底座的安裝缺陷，懸臂支撐組件的變形、松動(dòng)等，異物侵入接觸網(wǎng)區(qū)域并溢出，形成缺陷數(shù)據(jù)報(bào)告。同一套接觸網(wǎng)懸掛歷史數(shù)據(jù)可自動(dòng)對(duì)比分析；

豐富的數(shù)據(jù)查詢和數(shù)據(jù)報(bào)表輸出功能，方便用戶管理數(shù)據(jù)，形成維護(hù)指導(dǎo)意見(jiàn)，并根據(jù)用戶需求定制開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。

通過(guò)以上的介紹，相信大家對(duì)接觸網(wǎng)4C裝置的特點(diǎn)功能都有一定了解了，如果您還有任何不清楚的問(wèn)題，歡迎大家留言咨詢，我們會(huì)及時(shí)回復(fù)您的！