針對(duì)鐵路軌道設(shè)備范圍內(nèi)的各類自然災(zāi)害和突發(fā)事件，以及指導(dǎo)應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，減少突發(fā)事件造成的損失等方面，如今，對(duì)鐵路電力工程運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急調(diào)度維修提出了更高的要求：

1、可視化日常巡查管理、應(yīng)急調(diào)度實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)、電子圍欄協(xié)同人員管理。

2、公網(wǎng)覆蓋范圍不受地域限制，可以隨時(shí)隨地進(jìn)行遠(yuǎn)程咨詢；以前，專網(wǎng)覆蓋范圍有限，容易出現(xiàn)覆蓋問題。

3、終端功能多樣化，滿足新形勢(shì)下的業(yè)務(wù)需求。不同的業(yè)務(wù)需求需要不同的系統(tǒng)，如語(yǔ)音、視頻和數(shù)據(jù)調(diào)度。用戶需要攜帶不同的終端。

4、現(xiàn)有的調(diào)度系統(tǒng)可以在同一平臺(tái)上有效地集成生產(chǎn)操作、信息管理和調(diào)度命令。

接下來(lái)，將為大家介紹一下電氣化鐵路搶修（供電）指揮信息保障系統(tǒng)：

它主要用于接觸網(wǎng)搶修過程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及對(duì)接觸網(wǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控、區(qū)域預(yù)警、鐵路應(yīng)急調(diào)度指揮、施工作業(yè)存檔等圖像數(shù)據(jù)。指揮系統(tǒng)由4G高清圖像傳輸綜合控制球、多媒體綜合調(diào)度手持終端、PtM3500多媒體數(shù)字集群車載終端（可選）由多臺(tái)高清攝像機(jī)、360°全景控制拍攝操作平臺(tái)及操作現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)，記錄死角，無(wú)需監(jiān)控。

現(xiàn)場(chǎng)高清視頻和高清圖片可以通過WLAN和4G無(wú)線通信方式傳輸?shù)骄哂蠾LAN或4G功能的無(wú)線終端設(shè)備，如筆記本電腦、平板電腦、手機(jī)等。同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)多方全數(shù)字語(yǔ)音對(duì)講和實(shí)時(shí)GPS定位信息。通過衛(wèi)星地圖，可以及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)部署情況。