對(duì)于城市軌道交通很多城市都已經(jīng)覆蓋，城市軌道交通包括哪些系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)城市？下面，軌道交通設(shè)備廠家將給您詳細(xì)介紹一下未來(lái)，希望對(duì)您有所幫助！目前，國(guó)內(nèi)已投入運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通系統(tǒng)包括地鐵、輕軌、單軌、城市快軌、現(xiàn)代有軌電車、磁浮交通和APM。

　　一、地鐵

　　地鐵線路一般位于地下結(jié)構(gòu)中，也可延伸至地面或高架橋，一般適用于人口超過(guò)300萬(wàn)的大城市。地鐵是城市快速軌道交通的先行者，具有運(yùn)量大、速度快的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是施工周期長(zhǎng)，成本高，運(yùn)行維護(hù)成本高。

　　二、輕軌

　　輕軌線路通常位于地面或高架橋上，也可以延伸到地下結(jié)構(gòu)中。輕軌采用高架線路時(shí)，占地面積大，拆除量大，噪聲和振動(dòng)大。當(dāng)需要占用部分道路時(shí)，對(duì)城市景觀有一定的影響。一般來(lái)說(shuō)，輕軌在交通量或車輛軸重上都比地鐵略小。輕軌的運(yùn)營(yíng)速度與地鐵相當(dāng)，其成本、運(yùn)力和工期都低于地鐵，但運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本也很高。一般適用于城市近郊或道路條件較好、對(duì)景觀和噪聲要求較低的城區(qū)。

　　三、單軌鐵路

　　單軌分為懸掛式和跨座式

　　懸掛式單軌車車體懸掛在單軌梁上，目前國(guó)內(nèi)尚未應(yīng)用；

　　跨座式單軌車的車體在單軌梁上?？缱絾诬壘€路通常采用高架橋的形式，也可延伸至地面或地下。由于其占地面積小、噪音低、建設(shè)周期短、透明度好、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、編組靈活等特點(diǎn)，在國(guó)外城市中心區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用。

　　四、城市快車道

　　城市快速軌道交通是指在大都市圈范圍內(nèi)的客運(yùn)軌道交通線路。城市快速軌道交通線路長(zhǎng)度比一般城市地鐵長(zhǎng)，主要服務(wù)于城市及郊區(qū)、中心城市及衛(wèi)星城、重點(diǎn)城鎮(zhèn)等，服務(wù)范圍一般在100公里以內(nèi)，是地鐵等城市軌道交通之間的一種新的交通方式，輕軌和城際高速鐵路。z高運(yùn)行速度可達(dá)160公里/小時(shí)，速度水平可提高近一倍，周邊衛(wèi)星城和城鎮(zhèn)與城區(qū)的連接極為便利。此外，根據(jù)不同地區(qū)的情況，可配備時(shí)速120-160公里的城市快速軌道交通車輛、不同的車輛段和供電系統(tǒng)。

　　五、現(xiàn)代有軌電車

　　我國(guó)近年來(lái)實(shí)施的現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目一般都在新城區(qū)運(yùn)營(yíng)，并試圖設(shè)置更高的獨(dú)立路權(quán)。現(xiàn)代有軌電車是一種中、小運(yùn)量系統(tǒng)，其容量和速度都低于其他城市軌道交通系統(tǒng)。

　　現(xiàn)代有軌電車的突出缺陷是線路以地面為主，需要占用車道，對(duì)現(xiàn)有道路交通影響較大，且有一定的噪聲。但幸運(yùn)的是，該項(xiàng)目投資少，車輛美觀舒適，不需要國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，因此近年來(lái)，在我國(guó)也得到了快速發(fā)展。