今天，小編為你分享，地鐵是城市快速鐵路運(yùn)輸設(shè)備的先驅(qū)，每個(gè)人都對地鐵很熟悉。地鐵（Metro）是一種快速鐵路運(yùn)輸設(shè)備系統(tǒng)，它根據(jù)運(yùn)行地圖，車輛或根據(jù)城市在地面或高架線上的具體情況，通過電力牽引，輪軌定向以及相對重的車橋負(fù)載和一定數(shù)量的交通在地下隧道中運(yùn)行。地鐵的單向通行能力為每小時(shí)30,000人，每小時(shí)可達(dá)60,000至80,000人。z大速度可以達(dá)到90 km / h，行駛速度可以超過40 km / h，并且可以分組4-10輛車。車輛之間的z小間隔可能小于1.5分鐘。

      驅(qū)動(dòng)方式包括直流電動(dòng)機(jī)，交流電動(dòng)機(jī)，線性電動(dòng)機(jī)等。地鐵價(jià)格昂貴，每公里投資300-600百萬元。地鐵具有造價(jià)高，施工周期長的缺點(diǎn)，但又具有運(yùn)力大，施工速度快，安全，準(zhǔn)時(shí)，節(jié)能，無污染，節(jié)約城市用地的優(yōu)點(diǎn)。地鐵適用于長途旅行和高乘客需求的城市地區(qū)。一般認(rèn)為，人口超過一百萬的大城市應(yīng)該考慮使用地鐵。

　　據(jù)鐵路軌道設(shè)備的小編為你分享由于大多數(shù)地下鐵路線是地下的或高架的，因此它們對技術(shù)水平，可靠性和安全性能的要求非常高。類似于國家干線鐵路，地鐵系統(tǒng)主要由網(wǎng)絡(luò)，軌道，車站，車輛，通信信號和其他設(shè)備組成。要求各部門有機(jī)結(jié)合，相互配合