這是新的一年，新一輪的高速鐵路聯(lián)合調(diào)試和動態(tài)測試。我不知道您是否擔(dān)心聯(lián)合調(diào)試和動態(tài)測試，您是否注意到有輛稱為接觸網(wǎng)探測車的車，車頂上有密集的設(shè)備，車頂偶爾會閃爍？接觸網(wǎng)檢測的小編為大家宣布答案：

　　首先，我們需要了解什么是接觸網(wǎng)，也就是說，當(dāng)您乘坐火車時，會看到豎立在鐵軌上的粗電線。這些電線用于為機(jī)車和動車組提供電能。這些電能來自各種發(fā)電廠，通過高壓傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)借F路的變電站，然后進(jìn)入接觸網(wǎng)，通過鐵軌，然后返回電網(wǎng)。值得注意的是，機(jī)車和動車組通過依靠汽車頂部受電弓的裝置與接觸網(wǎng)下方的電纜接觸，從而使接觸網(wǎng)和受電弓從接觸網(wǎng)獲得動力，并且接觸線和受電弓是滑動摩擦。如今，隨著鐵路速度的提高和高速鐵路的不斷運(yùn)行，滑動摩擦的形式并未改變，因此懸鏈線必須承受巨大的壓力。一旦懸鏈線斷裂，電力機(jī)車和動車組將很難移動！

　　那么如何檢查接觸網(wǎng)中是否存在安全隱患？如果逐一進(jìn)行手動檢查，則必須先斷開接觸網(wǎng)的電源，并且必須釋放接觸網(wǎng)的剩余電能，然后才能使用柴油動力操作車輛（三系有軌車）升高操作平臺進(jìn)行檢查，或人力簡單檢查平臺-階梯車檢查。顯然，這種方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足鐵路發(fā)展的需要。此時，接觸網(wǎng)檢查工具應(yīng)運(yùn)而生。

　　接觸網(wǎng)檢查車是安裝在屋頂上的設(shè)備，用于檢查接觸網(wǎng)的狀態(tài)。其中，接觸網(wǎng)的懸掛和固定是使用稱為激光線陣相機(jī)的設(shè)備拍攝接觸網(wǎng)的懸掛部分，即腕臂。當(dāng)檢測車通過懸掛部分時，激光線攝像機(jī)被觸發(fā)，并且在火車的快速行駛期間，拍攝了沒有背景的懸掛照片的清晰圖像。如果光線不足，則需要對光源進(jìn)行一定量的補(bǔ)償。就像相機(jī)或手機(jī)的閃光燈一樣，如果您想在黑暗的環(huán)境中拍攝清晰的照片，則可以將其放在三腳架上進(jìn)行長時間曝光或打開閃光燈。

　　因此，在某些情況下，當(dāng)您看到懸鏈線檢測車的車頂閃爍時，就是檢測該車正在對懸鏈線進(jìn)行拍照，以檢查懸鏈線的懸掛部分是否存在問題。拍攝的照片將由專業(yè)測試人員逐一解釋，以識別懸鏈線中是否有異物，零件是否松動，位置是否正確等。將來，自動圖像識別和自動故障報告將是可能的。