四川信達(dá)軌道交通設(shè)備淺談接觸網(wǎng)操作的一般保護(hù)措施！掌握基本的安全防護(hù)知識(shí)，以確保維護(hù)操作過程中的設(shè)備和人身安全。當(dāng)線路的接觸網(wǎng)維護(hù)操作可能影響火車的正常運(yùn)行時(shí)，除了對(duì)相關(guān)路段和車站進(jìn)行封鎖程序外，還必須對(duì)運(yùn)行區(qū)域采取保護(hù)措施。對(duì)于可能影響列車正常運(yùn)行的所有操作，除在車站設(shè)置聯(lián)絡(luò)官外，操作組的兩個(gè)部門還必須根據(jù)《技術(shù)規(guī)則》的規(guī)定，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)警衛(wèi)。操作的內(nèi)容。駕駛保護(hù)人員的安全等級(jí)不得低于3級(jí)。

       軌道交通設(shè)備廠家接觸網(wǎng)檢測(cè)設(shè)置要求如下：

　　1.在該部分中進(jìn)行操作時(shí)，車站聯(lián)絡(luò)員位于可以控制相鄰車站的火車運(yùn)行的手術(shù)室（信號(hào)樓）中?，F(xiàn)場(chǎng)保護(hù)是根據(jù)《技術(shù)規(guī)定》第316條建立的；車站運(yùn)營期間，車站聯(lián)絡(luò)員很高。該車站的手術(shù)室（信號(hào)樓）根據(jù)《技術(shù)規(guī)則》第317條的規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。

　　2.當(dāng)只有一個(gè)操作組在被封鎖的剖面線上工作時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)人員應(yīng)位于工作區(qū)的外側(cè)，與地面的距離為50M。防護(hù)人員應(yīng)站在封鎖線的現(xiàn)場(chǎng)側(cè)，并在白天部署紅色信號(hào)標(biāo)志以顯示停止信號(hào)。晚上，紅色信號(hào)燈會(huì)顯示停止信號(hào)保護(hù)，請(qǐng)勿隨意搖動(dòng)停止信號(hào)。

　　3.在封閉區(qū)內(nèi)同一區(qū)域內(nèi)有兩個(gè)作業(yè)組或兩個(gè)不同的單位（例如公共工程部門）進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須根據(jù)《技術(shù)規(guī)則》第316條建立工作區(qū)保護(hù)。

　　4.在操作過程中，每個(gè)操作組必須在操作部分的兩端以指定距離設(shè)置駕駛防護(hù)裝置。并且一定不能侵入建筑物邊界。

　　5.當(dāng)截?cái)嗑€或絞線沒有被堵塞時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)人員應(yīng)執(zhí)行有關(guān)移動(dòng)保護(hù)和靜態(tài)測(cè)量的相關(guān)保護(hù)要求。防護(hù)人員必須及時(shí)向工作負(fù)責(zé)人報(bào)告火車的運(yùn)行（通過）情況。保護(hù)人員通常不顯示停止信號(hào)。當(dāng)操作團(tuán)隊(duì)的安全受到威脅時(shí)，行車安全或工作負(fù)責(zé)人會(huì)通知停車信號(hào)顯示，保護(hù)人員必須顯示停車信號(hào)以及時(shí)停止火車。

　　6.在隧道的復(fù)線段進(jìn)行維護(hù)操作時(shí)，必須為隧道的兩個(gè)段提供保護(hù)措施，并在必要時(shí)在隧道中增加通信聯(lián)絡(luò)人員。

　　7.嚴(yán)禁在不同的小組中共享駕駛保護(hù)人員。在設(shè)置保護(hù)裝置之前，不允許開始操作，在將人員和設(shè)備撤離到安全地點(diǎn)之前，禁止取車保護(hù)裝置。