四川信達軌道交通設(shè)備淺談城市軌道交通設(shè)備的發(fā)展！城市軌道交通設(shè)備包括：電動扶梯、AFC（自動售檢票）系統(tǒng)、屏蔽門、自動門、車輛空調(diào)、中央空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備、給排水設(shè)備、消防噴淋系統(tǒng)、地鐵車輛牽引、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備、電源控制系統(tǒng)等等。

1990年代初期，中國一些大中城市開始籌劃建設(shè)城市軌道交通設(shè)施，由于當(dāng)時國內(nèi)城市軌道交通設(shè)備制造能力較弱，絕大多數(shù)設(shè)備需要進口，價格非常昂貴，使城市軌道交通設(shè)施建設(shè)投資和運營成本居高不下，許多城市難以承受。因此，1996年，國務(wù)院下發(fā)通知暫停了城市軌道交通設(shè)施建設(shè)。1999年，按照國務(wù)院指示，原國家計委牽頭組織實施城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化工作，同時啟動了一批城市軌道交通設(shè)施建設(shè)項目，前提條件是提高設(shè)備國產(chǎn)化比例，車輛、信號系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備以國內(nèi)為主生產(chǎn)提供。原國家計委采取一系列強有力的政策和措施，調(diào)控設(shè)備進口，支持國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)搞國產(chǎn)化，要求城市軌道交通項目所需設(shè)備的綜合國產(chǎn)化率不低于70%，車輛、信號系統(tǒng)的國產(chǎn)化率分別不低于70%和60%。

2004年至今，中國城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)得到了較快發(fā)展。城市軌道交通設(shè)施的設(shè)備綜合國產(chǎn)化率基本達到了70%，A、B型車輛實現(xiàn)了自主設(shè)計和生產(chǎn)，大型車體鋁型材實現(xiàn)了自主生產(chǎn)，制動系統(tǒng)、牽引傳動系統(tǒng)（VVVF）、自動售檢票系統(tǒng)等產(chǎn)品的國產(chǎn)化也不同程度地取得了進展。設(shè)備國產(chǎn)化水平提高后，設(shè)備的技術(shù)水平及城市軌道交通設(shè)施的建設(shè)運行水平也得到了提高，而設(shè)備價格和城市軌道交通設(shè)施建設(shè)投資、運行費用大幅度降低。城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化的薄弱環(huán)節(jié)是系統(tǒng)集成、產(chǎn)品開發(fā)和國產(chǎn)化設(shè)備的推廣使用等，國產(chǎn)化的難點是信號系統(tǒng)、牽引傳動系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、車鉤緩沖系統(tǒng)等，這些產(chǎn)品的國產(chǎn)化率較低，國內(nèi)企業(yè)普遍沒有掌握核心技術(shù)或總成技術(shù)，用戶單位也普遍傾向于采用國外產(chǎn)品。下一階段將針對國產(chǎn)化的薄弱環(huán)節(jié)和難點，采取新的政策措施，進一步深入推進城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化工作。